2.1.2 GPS

GPS定位通過(guò)衛星星座、地面監控系統以及信號接收機三部分實(shí)現。信號接收機接收3顆以上 GPS衛星發(fā)來(lái)的定位信號，S阿得到高精度、全天候的位置、方向、速度、時(shí)間等信息?；贕PS技術(shù)發(fā)展起來(lái)的車(chē)輛監控系統在物流跟蹤領(lǐng)域的廣泛應 用,有效提高了物流過(guò)程中的車(chē)輛管理水平。

2.2大數據

隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì )信息化、 數字化的趨勢越來(lái)越明顯，企業(yè)每日采集、產(chǎn)生、儲存的數據量較其巨大。當數據量不斷累積增大，大至目前主流軟件無(wú)法及時(shí)有效處理時(shí)，就需要一種更加髙效的信息技術(shù)來(lái)完成巨量數據的分析與處理，大數據技術(shù)應運而生。大數據技術(shù)是IT領(lǐng)域的前沿技術(shù)之一，通過(guò)巨量數據的采集，對企業(yè)需要的有價(jià)值的數據進(jìn)行提取與分析，得到最真實(shí)的結果并用來(lái)指導企業(yè)的決策。由于數據量越大、越全面，得到的結果越真實(shí)，因此巨量數據已經(jīng)不再是企業(yè)的負擔，而是一種重要的資產(chǎn)，企業(yè)期望獲取更多數據來(lái)提高競爭優(yōu)勢地位。與此同時(shí)，大數據技術(shù)的應用成本不斷優(yōu)化，越來(lái)越多的企業(yè)有能力應用大數據技術(shù)對自身業(yè)務(wù)行精準分析。這對我國整體產(chǎn)業(yè)升級意義重大。

2.3云計算

嚴格來(lái)講，云計算并不是一種新技術(shù)，而是一種 新興的網(wǎng)絡(luò )應用模式。它以互聯(lián)網(wǎng)為中心，將許多計算資源（網(wǎng)絡(luò )、服務(wù)器、存儲、應用、服務(wù)等)集中在 “云”中進(jìn)行自動(dòng)化管理，由少量供應商進(jìn)行操作，用按需訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)站，實(shí)現計算資源的高效、低成本利用。通過(guò)云計算將資源進(jìn)行快速部署，用戶(hù)可獲取不受時(shí)間、空間限制的巨量資源。目前，云計算已經(jīng)成 為許多大型企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。

3構建智慧化工物流

由于傳統的化工物流模式越來(lái)越難以滿(mǎn)足客戶(hù) 對時(shí)效、安全、環(huán)保與健康的要求,因此將物聯(lián)網(wǎng)、大 數據及云計算等IT新技術(shù)同化工物流中生產(chǎn)、經(jīng) 營(yíng)、倉儲、運輸、配送及使用等基本環(huán)節有機結合，配 合機器人、無(wú)人駕駛、自動(dòng)導引運輸車(chē)(AGV)等技 術(shù)，實(shí)現并不斷提高化工物流的自動(dòng)化、信息化和系 統化水平，打造新時(shí)代下的智慧化工物流系統，已成 為化工物流行業(yè)發(fā)展的大趨勢?？梢哉f(shuō)，智慧化工物 流是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，“互聯(lián)網(wǎng)+物流+化工”模式的 典型產(chǎn)物。智慧化工物流不僅僅局限于某一個(gè)企業(yè)， 而是通過(guò)不同物流環(huán)節企業(yè)的共同參與，打造完整 的智慧物流生態(tài)體系，加強企業(yè)、行業(yè)互補，實(shí)現共 同發(fā)展。智慧化工物流的構建，可以從實(shí)現倉儲系統 的智慧化、所有產(chǎn)品的可追溯性、物流全程的可視化 監測及供應鏈智慧化等方向進(jìn)行

3.1倉儲智慧化

化工物流經(jīng)營(yíng)主體可充分利用物聯(lián)網(wǎng)、大數據、 云計算、機器人、無(wú)人駕駛等技術(shù)，構建智慧倉儲集

成系統，建立智慧化倉儲中心。具體可采取以下措 施:（1）建設自動(dòng)化倉儲系統,運用增強現實(shí)及燈光 揀選等技術(shù)，配合自動(dòng)揀選設備或揀選機器人、自動(dòng) 導引運輸車(chē)等設備，對不同產(chǎn)品的入庫、分揀、出庫， 進(jìn)行高效無(wú)人精確作業(yè)。（2)通過(guò)機器視覺(jué)、傳感器 等應用，設置異物進(jìn)入與泄漏報警，對于易燃易爆、 劇毒等有特殊存放要求的化工產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時(shí)有效監 測，提高倉儲中心安全性。（3）建立大數據庫，進(jìn)行數據采集和深度學(xué)習，并與企業(yè)資源計劃(ERP)系 統等企業(yè)管理系統深度融合，實(shí)現對不同產(chǎn)品進(jìn)、出數量的預測，智能調控化工產(chǎn)品的出人庫作業(yè)、自動(dòng) 化操作，確保企業(yè)真實(shí)掌握并有效地管理庫存產(chǎn)品批次、存放時(shí)間等關(guān)鍵信息，使整個(gè)倉儲中心實(shí)現智慧化，實(shí)現對物流信息與產(chǎn)品信息的全面協(xié)調管理。3.2所有產(chǎn)品的可追溯性

化工產(chǎn)品從原料購人、生產(chǎn)、產(chǎn)品銷(xiāo)售到“三廢” 處理等環(huán)節，都可能發(fā)生意外事故，為了防止事故發(fā)生與分析事故原因，建立完善的可追溯系統尤為重 要。追溯系統由生產(chǎn)、物流、使用等單位共同參與建立，從生產(chǎn)廠(chǎng)商產(chǎn)出、包裝某一化工產(chǎn)品開(kāi)始，到產(chǎn) 品運輸，直至最終客戶(hù)使用這些產(chǎn)品為止的物流環(huán)節均應有真實(shí)可靠的追溯性?；诎踩腞EID技 術(shù)，實(shí)現對化學(xué)品從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、倉儲、運輸、配送、檢驗、使用、進(jìn)出口申報等各個(gè)環(huán)節的全程監管，快速、準確地確認化工產(chǎn)品的來(lái)源與去向，辨識各環(huán)節的 危險性，提高各個(gè)環(huán)節物流效率，縮短物流時(shí)間。

追溯流程一般可按照正向追溯與逆向追溯進(jìn)行 設計。正向追溯從產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，對每一批次產(chǎn)品進(jìn)行唯一 ID登記，對其后續銷(xiāo)售方向、運輸與儲存 軌跡、客戶(hù)使用情況等進(jìn)行追蹤，收集相關(guān)數據;逆向追溯由產(chǎn)品開(kāi)始，逆向追溯生產(chǎn)該產(chǎn)品的過(guò)程控制、“三廢”流向、使用的原料，直至原料供應商信息等。不同批次、不同工序、不同時(shí)間、不同裝置產(chǎn)品的 過(guò)程控制與“三廢”流向由相應企業(yè)系統(如DCS系 統)采集保存，保證與產(chǎn)品精確對應。所使用的原料 部進(jìn)行ID登記，登記內容包括出入庫記錄、取樣記錄、質(zhì)量報告等。從原料入庫到商品使用,通過(guò)記錄其軌跡，確保原料ID與最終產(chǎn)品ID保持準確對應，從而實(shí)現可追溯性。

一旦發(fā)生事故，可根據追溯系統追溯產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節的情況，分析異常，尋找原因。通過(guò)對正常與異常數據進(jìn)行收集并深度學(xué)習，最終達到對任意環(huán)節

異常情況的自主預警，避免事故的發(fā)生。

3.3物流全程的可視化監測

化工物流企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（RFID技術(shù)、GPS 定位技術(shù))與視頻監控等技術(shù)充分結合，在物流過(guò)程 中實(shí)現倉儲定制化管理、車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、物流全程監 控、在線(xiàn)智慧調配等可視化管理。運輸過(guò)程中，GPS 定位技術(shù)將化工產(chǎn)品實(shí)時(shí)位置信息顯示在相關(guān)企業(yè) 調度控制中心，可實(shí)現對產(chǎn)品軌跡的有效掌控。中轉 驛站和倉儲中心建立同樣設施，運輸工具與容器(如 槽車(chē)、廂式貨車(chē)、集裝罐等)內外部安裝聲、光、紅外、 濕度、溫度與壓力等傳感器，并轉為可視化數字或圖文信號顯示在相關(guān)單位監測中心，配合視頻監控系 統，實(shí)現對產(chǎn)品安全狀態(tài)的全程監控，及時(shí)對異常狀 態(tài)進(jìn)行預警，防止事故發(fā)生。目前，許多化工物流企 業(yè)已經(jīng)完成相關(guān)技術(shù)的有效應用并基本建成化工物 流的可視化監測系統。

3.4供應鏈智慧化

化工行業(yè)生產(chǎn)供應鏈較長(cháng)，單個(gè)企業(yè)往往既是 上游供應商，又是下游生產(chǎn)商。成為市場(chǎng)供應鏈上穩固的一環(huán)，是化工生產(chǎn)制造企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵因素，而供應鏈的智慧化管理則是化工企業(yè)保持競爭 力、穩固自己在供應鏈中地位的重要手段之一。

智慧供應鏈強調供應鏈上、下游企業(yè)及物流服 務(wù)單位之間數據和信息的及時(shí)性、準確性與共享性。由于供應鏈上的數據與信息往往十分龐大且更新速度較快，傳統的數據與信息交互方法難以保證企業(yè) 及時(shí)有效地作出反應，因此利用物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等IT技術(shù)整合供應鏈上、下游企業(yè)的物流信息，構建全鏈條物流信息交互平臺，顯得尤為重要。物流信息交互平臺可涵蓋物料需求、采購計劃、運輸 管理、倉儲系統、市場(chǎng)環(huán)境、財務(wù)結算、決策分析等多重內容。一方面，企業(yè)可充分利用下游用戶(hù)共享至平臺的數據與信息，分析市場(chǎng)情況,發(fā)現客戶(hù)需求，劃分合作等級，進(jìn)而改善生產(chǎn)活動(dòng)并制定高效的銷(xiāo)售計劃;另一方面，企業(yè)通過(guò)上傳分享數據，可以將市場(chǎng)需求及時(shí)準確地反饋給上游供應商，使其能夠科學(xué)預測供貨需求，制定合理的供應計劃，進(jìn)行準時(shí)生產(chǎn)，進(jìn)而避免增加供需雙方的?；穫}儲壓力，增強全鏈條生產(chǎn)運營(yíng)的穩定性。