據記者了解，鐵道部計劃2013年全國鐵路建設投資5200億元，資金來(lái)源已經(jīng)落實(shí)，包括中央預算內資金126 .5億元、鐵路建設基金302億元、鐵路專(zhuān)項資金195億元、鐵路債券1500億元、鐵路企業(yè)自籌10億元、地方及企業(yè)出資700億元、外資38億元、銀 行貸款2328.5億元。
　　按照相關(guān)規劃，“十二五”后三年全國鐵路基建還要完成建設投資1 .33萬(wàn)億元，投產(chǎn)新線(xiàn)2萬(wàn)多公里。“現在一些項目正在抓緊做相關(guān)工作，比如鄭州到重慶的客運線(xiàn)路有兩個(gè)方案，正在甄選，一旦確定就可以開(kāi)工。對于擬開(kāi)工 的項目，也正抓緊做前期工作，包括審批、環(huán)評、征地拆遷等。”中國工程院院士王夢(mèng)恕表示，今年計劃投產(chǎn)5000公里。
　　“今后幾年的鐵路建設對完成鐵路十二五規劃非常關(guān)鍵?，F在鐵路尤其是高鐵修建成本越來(lái)越高，征地拆遷、勞動(dòng)力、原材料等成本都在不斷上升，并且新建鐵路的 橋梁、隧道不斷增加。”王夢(mèng)恕表示，從這個(gè)意義上講，鐵路項目越早開(kāi)工建設相關(guān)成本節省越大，鐵路越早投入生產(chǎn)就越早產(chǎn)生經(jīng)濟、社會(huì )效益，這是鐵路內外、 中央與地方的共識。
　　由于今年鐵路基建計劃投資5200億元，這意味著(zhù)今年新開(kāi)工項目、舊線(xiàn)改造項目將超過(guò)38項。去年鐵路基建投資計劃一路走高，經(jīng)四次調整，由年初的4060億元一再追加到5160億元；去年的新開(kāi)工項目由年初定的9個(gè)增至22個(gè)。據了解，按照計劃，包括滬通鐵路、成都至貴陽(yáng)鐵路(樂(lè )山至貴陽(yáng)段)、成都至昆明鐵路(成都至峨眉段及米易至攀枝花段)、大瑞鐵路(保瑞段)、麗香鐵路、成昆鐵路擴能永仁至廣通段、成貴鐵路(云南段)等新項目將在今年開(kāi)工建設。
　　從各地方情況來(lái)看，今年的鐵路建設計劃安排大幅超過(guò)去年。四川省發(fā)改委日前的消息顯示，2013年四川省計劃新開(kāi)工9個(gè)鐵路項目，加上續建的10個(gè)鐵路項目，19個(gè)項目年計劃投資285.8億元，同比增長(cháng)25%，創(chuàng )近年來(lái)計劃投資額新高。
　　四川省計劃新開(kāi)工的9個(gè)鐵路項目包括：川藏鐵路成都至康定(新都橋)段、成都至貴陽(yáng)鐵路(樂(lè )山至貴陽(yáng)段)、成都至昆明鐵路(成都至峨眉段及米易至攀枝 花段)、成都至蒲江鐵路、內江連界至樂(lè )山南至燕崗鐵路、成都樞紐成都站擴能改造、成都樞紐城廂車(chē)展新建快運和特貨作業(yè)區、宜賓港志誠作業(yè)區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、自 貢大山鋪鐵路物流園區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，項目總投資超過(guò)1100億元。加上續建的10個(gè)項目，總投資超過(guò)3000億元。
　　2月24日，云南省鐵路建設工作會(huì )議召開(kāi)。會(huì )議顯示，大瑞鐵路(保瑞段)、麗香鐵路、成昆鐵路擴能永仁至廣通段、成貴鐵路(云南段)等4個(gè)項目納入鐵 道部2013年計劃新開(kāi)工項目 ； 玉溪至磨憨鐵路、祥云至臨滄鐵路、彌勒至蒙自鐵路等3個(gè)項目納入鐵道部2013年勘察設計計劃。根據會(huì )議信息，今年云南省將加快鐵路建設步伐，完成建設投 資260億元，遠超去年的181.5億元。另外，新建上海至南通鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)滬通鐵路)日前召開(kāi)開(kāi)工動(dòng)員大會(huì )，按照鐵道部計劃，該項目將于今年長(cháng)江枯水季節 正式開(kāi)工建設。