9月22日“世界無(wú)車(chē)日”，綠色交通、低碳生活，快樂(lè )騎車(chē)——無(wú)車(chē)日公益宣傳暨穿越上海城市騎行活動(dòng)在中山公園拉開(kāi)帷幕，雖然下著(zhù)雨，天公不作美，還是有幾十人風(fēng)雨無(wú)阻趕到現場(chǎng)。上海中成泵業(yè)員工積較參加，以實(shí)際行動(dòng)支持“少開(kāi)一天車(chē)”，倡導步行，自行車(chē)騎行等綠色健康生活方式。

如今，中國的城市，尤其是特大型城市的擁堵?tīng)顩r越來(lái)越嚴重?，F在上海的汽車(chē)保有量約為302 萬(wàn)輛左右，而且每年還以6%的速度遞增。龐大的機動(dòng)車(chē)數目加重了城市的交通負擔，更加劇了城市的空氣環(huán)境污 染。如何緩解城市交通壓力，減少環(huán)境污染是世界性難題。綠色低碳出行已經(jīng)成為環(huán)保理念的主流思想，更是世界對地球的承諾。越來(lái)越多人開(kāi)始選擇更健康的方式 出行，而自行車(chē)是比較理想的交通工具。

“綠色交通、低碳生活，快樂(lè )騎車(chē)”活動(dòng)，旨在倡導綠色出行理念，宣傳低碳環(huán)保思想。

無(wú)車(chē)日的背景
上個(gè)世紀90年代后期，許多歐洲城市面臨著(zhù)由于汽車(chē)造成的空氣和噪音污染日益嚴重的狀況，這使得很多國家倡導在城市中不開(kāi)車(chē)的運動(dòng)。

1998年9月22日，法國35個(gè)城市的市民自愿在這一天里棄用私家車(chē)，這一天，成為法國的“市內無(wú)汽車(chē)日”,也注定是一個(gè)影響深遠的日子。一年后，1999年9月22日，66個(gè)法國城市和92個(gè)意大利城市參加了第一屆“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。2000年2月，法國首創(chuàng )的無(wú)車(chē)日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內。短短的幾個(gè)月時(shí)間，歐盟的14個(gè)成員國和其他12個(gè)歐洲國家決定加入歐洲無(wú)車(chē)日運動(dòng)。在2000年的9月22日，參與歐洲無(wú)車(chē)日的人數就達到7000萬(wàn)，參與城市達到760個(gè)。

隨后，北美、南美和亞洲不少城市競相效仿，使9月22日成了“歐洲無(wú)車(chē)日”、“無(wú)車(chē)日”，至今，上已有超過(guò)1000個(gè)城市開(kāi)展過(guò)“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。