據相關(guān)媒體報道，10月16日到11月5日這21天時(shí)間里，國家發(fā)改委先后批復了16條鐵路和5個(gè)機場(chǎng)共21個(gè)基建項目，這些項目總投資達6933.74 億元。專(zhuān)家表示，當前中國經(jīng)濟下行壓力較大，國家發(fā)改委密集批復基建項目，釋放出明顯的穩增長(cháng)意圖。在這21個(gè)基建項目中，涉及在滇建設的項目共有3條線(xiàn) 路和1個(gè)機場(chǎng)。

　　3條鐵路

　　一條在建兩條力爭年內開(kāi)工

　　10月16日，國家發(fā)改委批復大理至瑞麗鐵路和玉溪至磨憨鐵路;11月5日，國家發(fā)改委批復祥云至臨滄鐵路。

　 　記者從昆明鐵路局獲悉，作為在建項目的大(理)瑞(麗)鐵路概算總投資257億元，2008年6月開(kāi)工。近日，國家發(fā)改委批準了大瑞鐵路調整建設方案， 同意對高黎貢山越嶺段等局部線(xiàn)路建設方案進(jìn)行調整。調整后，大理至瑞麗鐵路正線(xiàn)全長(cháng)330公里，旅客列車(chē)設計行車(chē)速度140公里/小時(shí)，該項目剩余建設工 期調整為7年(保山至瑞麗段)。

　　另外，玉(溪)磨(憨)鐵路 、祥(云)臨(滄)鐵路力爭年內開(kāi)工建設。資料顯示，玉磨鐵路途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等州市，根據可研資料，項目全長(cháng)513.8公里，設計速度目標值 160公里/小時(shí)(其中：玉溪至景洪段為雙線(xiàn)，景洪至磨憨段為單線(xiàn))，項目投資估算515億元，全線(xiàn)總工期暫定6年;祥臨鐵路途經(jīng)大理州、臨滄市，根據可 研資料，線(xiàn)路全長(cháng)199公里。設計速度目標值160公里/小時(shí)，按照國鐵Ⅰ級單線(xiàn)標準建設。項目投資預估算總額為155億元，全線(xiàn)總工期暫定6年。

　　1個(gè)機場(chǎng)

　　瀾滄民用機場(chǎng)試驗段二區工程完工

　　10月22日，國家發(fā)改委批復云南省瀾滄民用機場(chǎng)，投資15.33億元。記者從云南省機場(chǎng)集團獲悉，瀾滄民用機場(chǎng)項目試驗段二區工程于2013年10月22日獲得云南省發(fā)改委批復《關(guān)于同意開(kāi)展瀾滄民用機場(chǎng)試驗段2區工程的函》，批復投資9996.24萬(wàn)元。

　 　據介紹，為了給瀾滄民用機場(chǎng)主體工程建設下一步設計提供翔實(shí)準確的數據，瀾滄機場(chǎng)開(kāi)展了試驗段二區土石方工程、排水箱涵工程、地勘初堪及施工勘察、碎屑 巖、凝灰巖填料專(zhuān)題研究試驗。該工程于今年3月5日進(jìn)場(chǎng)施工，于8月完工。目前，主體工程開(kāi)工建設前的各項工作正在積較推進(jìn)。

　　據介 紹，瀾滄民用機場(chǎng)位于瀾滄縣東回鎮，距普洱市203公里，距瀾滄縣城公路里程31公里，場(chǎng)址海拔1349.5米。屬小型支線(xiàn)民用機場(chǎng)，適航機型為 A319、A320、B737系列和MA-60等飛機，航站樓3000平方米，項目占地3550畝，可研階段估算總投資為15.3284億元。